連宿高速公路灌云至沭陽段（宿遷段）新沂河特大橋首段掛籃懸澆段混凝土澆筑完成
近日，隨著最后一方混凝土精準注入模板，連宿高速公路灌云至沭陽段（宿遷段）新沂河特大橋主橋首段掛籃懸澆段混凝土澆筑完成，標志著大橋建設正式進入主梁懸臂澆筑施工新階段。
（攝影：王帥甫）
(資料圖片)
此次澆筑的首段箱梁為42號墩2號塊段，長3米，頂板寬13.025米，共澆筑混凝土92立方米，重量超117.2噸。施工過程中，項目團隊嚴格執行標準化作業流程，從掛籃拼裝、預壓試驗、模板安裝、鋼筋綁扎及混凝土配合比優化等關鍵環節進行精準把控，有序推進 “三檢制”，確保施工質量全程可控，為后續工程的順利推進奠定了堅實基礎。
（宿交 省交建局）
連宿高速公路灌云至沭陽段（宿遷段）韓西河大橋橋面鋪裝首件工程完成
近日，連宿高速公路灌云至沭陽段（宿遷段）韓西河大橋橋面鋪裝首件工程完成澆筑，大橋正式轉入橋面系及附屬結構施工新階段。
（攝影：李玉蘭）
韓西河大橋位于沭陽縣韓山鎮境內，是連宿高速公路灌云至沭陽段（宿遷段）項目重要控制性工程之一，橋梁全長187米，下部結構為柱式橋墩、柱式橋臺，鉆孔灌注樁基礎，上部結構為裝配式連續箱梁。此次完成的首件鋪裝段位于大橋右幅第二聯，鋪裝作業面全長90米，寬12米。
（宿交 省交建局）
儀祿高速公路青山隧道完成瀝青攤鋪
近日，儀祿高速公路青山隧道完成全部瀝青攤鋪施工。
（攝影：黃媛媛）
儀祿高速公路青山隧道是揚州高速公路建設史上的首條隧道，起點位于緯四路南側約180米處，從北向南連續下穿改移奧克路、規劃緯三路、現狀華電路和現狀創業路，路線全長1778米。本次隧道瀝青攤鋪創新采用“溫拌高模量WHMM-13”瀝青混合料攤鋪，高模量瀝青具有多項技術優點，添加溫拌劑后既保證較低溫度下具有良好的拌和黏度和碾壓質量，降低能源消耗和排放，也為隧道內瀝青攤鋪的順利施工提供技術保障。
（揚交 省交建局）
東興高速公路鹽城段主線水穩攤鋪全部完成
近日，東興高速公路鹽城段主線水穩結構層攤鋪全部完成，項目正式轉入瀝青混凝土面層攤鋪新階段。
（攝影：顧楓）
項目主線全長24.6公里，水穩結構層由18厘米厚的底基層、下基層和上基層構成，累計工程量為26.5萬立方米。自開工以來，項目團隊克服工期緊張、交叉作業面廣及高溫天氣等諸多挑戰，采取“完成一段、驗收一段、接收一段”的見縫插針式作業，確保了主線水穩攤鋪優質高效完成。
（省交建局 鹽交）
東興高速公路泰州段實現全線貫通
近日，東興高速公路泰州段DX-XH2標荻垛互通主線橋最后一片40米預制箱梁精準落位，該標段所有預制箱梁安裝圓滿完成，標志著東興高速公路泰州段全線貫通。
（供圖/泰州市東興高速工程建設指揮部）
作為東興高速公路泰州段關鍵控制性工程，荻垛互通主線橋全長1177.2米，與S229省道立體交叉。箱梁安裝面臨架橋機作業安全風險高、橋梁上部結構交叉作業干擾大等多重挑戰。項目團隊反復優化施工方案與技術舉措，對跨省道施工區域強化安全防護設施布設，嚴格落實質量安全管控要求，確保箱梁安裝工作圓滿完成。
（泰交 省交建局）
寧鹽高速公路揚州段2個標段完成橋梁主體結構施工
近日，寧鹽高速公路揚州段NY-YZ4標現澆箱梁施工和NY-YZ2標預制箱梁架設施工相繼完成。至此，全線11個標段已有5個標段完成橋梁主體結構施工。
（攝影：秦帥帥 劉安）
寧鹽高速揚州段項目全長89.5公里，其中NY-YZ4標全長約3.1公里，設陳集北樞紐1處，包含18聯現澆箱梁。
NY-YZ2標全長6.6公里，含8座橋梁，累計架設預制板梁384片、預制箱梁229片。
（省交建局 揚交）
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