5月21日晚間消息，東莞發(fā)展控股有限公司(以下簡稱“東莞控股（000828）”)發(fā)布公告表示同意1號線建設(shè)公司與東莞市軌道交通局解除《東莞市軌道交通1號線一期工程PPP改造項目PPP項目合同》。
公告聲稱，東莞市軌道交通1號線一期工程PPP改造項目(以下簡稱“1號線PPP項目”)實施以來，因城市規(guī)劃變更等原因，項目建設(shè)總投資、交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃等發(fā)生了較大調(diào)整，繼續(xù)采用PPP模式實施項目存在困難。
PPP模式，即政府和社會資本合作模式，指政府通過特許經(jīng)營權(quán)、財政補貼等事先公開的收益約定規(guī)則，引入社會資本參與城市基礎(chǔ)設(shè)施等公益性事業(yè)投資和運營。
(資料圖片僅供參考)
據(jù)了解，1號線PPP項目線路總長度58.0公里，建設(shè)期6年，運營期20年，預(yù)計投資總額約295.96億元。東莞控股預(yù)計以自有資金向子公司1號線建設(shè)公司投入資本金總額約109.82億元，并持有1號線建設(shè)公司45.8081%的股份。
截至2022年12月31日，東莞控股在1號線PPP項目上已累計投入約35億元。在此前發(fā)布的《東莞發(fā)展控股股份有限公司：2022年年度報告》中，2022年P(guān)PP項目建造服務(wù)收入26.55億元，占東莞控股總營收的64.69%，東莞控股在報告中表示，PPP項目預(yù)期收益較好且收益穩(wěn)定，極大增強了公司的持續(xù)經(jīng)營能力和抗風(fēng)險能力。
而距年度報告披露不到一個月的時間，東莞控股為何同意解除1號線PPP項目合同？東莞控股獨立董事對此表示，繼續(xù)以PPP模式投資1號線項目將影響公司資本收益率水平，本次同意解除1號線PPP項目合同有利于改善公司總體投資收益情況，提高公司資產(chǎn)收益率。
公告顯示，根據(jù)《企業(yè)會計準則解釋第14條》規(guī)定，1號線建設(shè)公司作為PPP項目公司，2022年度確認建造收入26.55億元，結(jié)轉(zhuǎn)成本也為26.55億元，凈利潤僅有8412.37元。而解除1號線PPP項目合同后，東莞控股預(yù)計將回收已投入的資本金并獲得一定的補償。
此外，東莞控股表示本次解除1號線PPP項目合同仍存在不確定性，尚需由各方開展談判后方能確定退出路徑、補償金額等條款。
截至2022年12月31日，1號線全線25座車站已有18座車站主體封頂，4座車站進行主體結(jié)構(gòu)施工，3座車站進行土方開挖及圍護結(jié)構(gòu)施工；全線24個區(qū)間中，11個區(qū)間貫通，10個區(qū)間進行盾構(gòu)掘進，2個區(qū)間進行橋梁施工。
截至5月22日午間休盤，東莞控股每股收于9.69元，跌幅為1.92%。
采寫：南都記者譚涵瀟
記者
標簽：
